Tolle Neuigkeiten! INEOS Automotive fährt die Produktion wieder hoch
November 20, 2024
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Während die ersten Grenadier-Prototypen im Hambacher Werk von INEOS Automotive vom Band laufen, signalisiert das Unternehmen seinen Übergang vom “Projekt” zum Automobilhersteller.
INEOS Automotive war nicht zimperlich, wenn es darum ging, jede einzelne Phase der Grenadier-Entwicklung offenzulegen. Mit regelmäßigen Updates ließ uns das Unternehmen an seiner Reise teilhaben, das aufregendste neue Produkt auf dem 4×4-Markt vom Reißbrett bis zur Produktion zu bringen; die Prototypen haben mittlerweile 1,8 Mio. Kilometer Testfahrten hinter sich.
Um das Vertrauen potenzieller Kunden zu gewinnen, veranstaltete INEOS eine Reihe von Roadshows, bei denen Enthusiasten die Möglichkeit hatten, die Fahrzeuge zu sehen, Fragen zu stellen und bei Vorführfahrten auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen. Die Strategie hat sich ausgezahlt: “Rund 15.000 Kunden weltweit haben einen Grenadier reserviert”, sagte Dirk Heilmann, CEO von INEOS Automotive.
Ein Fahrzeug zu entwerfen und eine begrenzte Anzahl von Prototypen und Vorführwagen zu bauen, ist eine Sache. Etwas völlig anderes ist es, jeden Tag, jede Stunde und jeden Monat gleichbleibend hochwertige und zuverlässige Fahrzeuge vom Band laufen zu lassen.
2019 investierte Mercedes-Benz 470 Mio. Euro in ihr Werk in Hambach, Frankreich, um dort SUV-Fahrzeuge zu produzieren. Es folgten Planänderungen, und am 3. Juli 2020 gab das Unternehmen bekannt, dass der Standort zum Verkauf stehe. Für INEOS hätte dies zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können: COVID hatte den geplanten Bau neuer Fabriken in Portugal und Wales verzögert, was die Markteinführung gefährdete.
Seit dem Erwerb des Hambacher Werks im Januar 2021 investierte INEOS weitere 50 Mio. Euro in die Produktionsanlage. Heute ist das Werk mit einem neuen Qualitätsprüfungszentrum, einer neuen vollautomatischen Karosseriewerkstatt, einer neuen halbautomatischen Lackiererei und einer verbesserten Montagehalle ausgestattet.
INEOS hat nur 12 Monate gebraucht, um die neue Fertigungsstrecke für den Grenadier umzurüsten und steht nun kurz vor dem Ende der ersten Produktionserprobungsphase (PTO1). Der Bau von 130 Grenadieren in der PTO1-Phase ist entscheidend, um den Montageprozess zu definieren und dem Ingenieurteam repräsentative Fahrzeuge für die letzten Tests und Zertifizierungen zu liefern.
Die PTO2-Phase beginnt im März, um Montageprozess und Fertigungsqualität zu validieren, bevor die Produktion die ersten Serienfahrzeuge, die Lieferkette, die Logistik und die Fertigungsrate erprobt.
Dirk Heilmann: “Wir wollen ein 100%ig einsatzbereites Fahrzeug ausliefern und werden keine Kosten und Mühen scheuen. Dank der hochqualifizierten und erfahrenen Belegschaft in Hambach sowie dem von uns hinzugezogenen Know-how in Sachen Sicherheit und Qualität können wir voraussichtlich im Juli mit der Serienproduktion beginnen.”
Auf dem Papier klingt das alles sehr ermutigend, sodass man mich nicht zweimal bitten musste, ob ich das Werk besichtigen möchte. Und es war tatsächlich mehr als nur ein Spaziergang durch die heiligen Hallen—es war eine einmalige Gelegenheit, die verschiedenen Fertigungsprozesse und Prüfverfahren, die hinter einem Qualitätsauto stehen, aus nächster Nähe zu sehen.
Das Werk wurde 1997 in Betrieb genommen und war die erste klimaneutrale Autoproduktionsstätte in Europa. Bis heute wurden hier vier verschiedene Generationen des Smart zur Marktreife gebracht, und unter dem neuen Eigentümer wurden 27.000 Smart FourTwo für Mercedes-Benz produziert.
Angefangen bei der hochmodernen Technologie zur Qualitätskontrolle, die einzelne Komponenten, Baugruppen und komplette Fahrzeuge in verschiedenen Stadien des Herstellungsprozesses überwacht, über den vollautomatischen Karosseriebau, in dem mehr als 250 Roboter arbeiten, die Lackiererei, in der die Aufgaben zwischen automatisierter E-Beschichtung und Lackierung sowie manuellen Verfahren wie dem Auftragen einiger Dichtstoffe verteilt sind, bis hin zur allgemeinen Montagelinie ist dies eine hochmoderne Anlage.
Letztendlich sind es aber die Menschen, die einen Unterschied machen. Die mehr als tausend Mitarbeiter sind im Durchschnitt 45 Jahre alt und arbeiten seit durchschnittlich zwanzig Jahren für das Unternehmen. Die Mitarbeiterfluktuation ist minimal, was bedeutet, dass jedes Mitglied der Belegschaft hochqualifiziert ist und nicht nur mit dem Unternehmen gewachsen ist, sondern auch entscheidend zum Wachstum des Unternehmens beigetragen hat. In Vorbereitung auf die Aufnahme der Serienproduktion werden die Mitarbeiter bis zum Ende der PTO-Phase 80.000 Fortbildungsstunden absolviert haben.
Von Anbeginn, als die Idee für den Grenadier vor fünf Jahren geboren wurde, hat INEOS Automotive ein Netzwerk von Branchenexperten aufgebaut, um dieses Best-in-Class-Fahrzeug zu entwickeln. Daher sollte es nicht überraschen, dass die Produktionsstätte in Hambach diese hohen Standards halten kann und repräsentativ für das Know-how der Branche ist.
Abschließend noch ein Update zu den Vertriebs- und Marketingaktivitäten von Mark Tennant, dem Commercial Director: “Ich kann von wirklich guten Fortschritten bei unserem Vertriebsmodell berichten; wir haben jetzt etwa hundert Partner in der ganzen Welt, die Verantwortung für den Grenadier übernehmen, wo immer unsere Kunden sind.
Wir haben einen Mixed-Model-Ansatz für den Vertrieb, eine Kombination aus Direktvertrieb und Vertretungen in Europa, traditionellen Distributoren in weiter entfernten Märkten und einem Händlernetz für Nordamerika.
Zusätzlich zu unseren Vertriebs- und Servicevertretern kooperieren wir mit dem Bosch Car Service-Netzwerk, das weltweit mehr als 17.000 Werkstätten umfasst. Dies gibt dem Kunden die Gewissheit, dass er sein Fahrzeug überall hin mitnehmen und nutzen kann, da er weiß, dass Ersatzteile, Wartungs- und Reparaturwerkstätten in seiner Nähe sind.”
Die endgültigen Preise und Spezifikationen werden im April 2022 bekannt gegeben, wenn Kunden in Europa, Afrika, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Nahen Osten ihre Bestellungen entweder direkt bei INEOS online oder über ihren Händler vor Ort abschließen können. Nordamerika wird später in im Jahr folgen.
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Dirk Heilmann ist der CEO von INEOS Automotive und damit für den Aufbau und die Führung des Unternehmens und der Organisation verantwortlich, die den brandneuen Grenadier auf den Weltmarkt bringt. Heilmann ist bereits seit 20 Jahren als höchst anerkannter Ingenieur bei INEOS tätig, wo er zuvor den Konstruktions- und Technologiebereich leitete. In dieser Zeit organisierte er mehrere groß angelegte internationale Technologieprogramme und leitete große Teams bei der Umsetzung komplexer, bahnbrechender Projekte.
Heilmann ist extrem stolz, das Ruder bei diesem neuen Unterfangen übernehmen zu dürfen, für das er auf seine umfassende Expertise in technischen Projekten zurückgreifen kann. Ergänzt wird dieses Know-how von seiner Leidenschaft für die Fertigung eines brandneuen, extrem leistungsfähigen, modernen und nutzenorientierten Allradfahrzeugs, das eine echte Hommage an Schlichtheit und Abenteuergeist ist. Heilmann hat schon lange ein Faible für Autos und Fahrzeuge aller Art, auch wenn seine wahre Hingabe echten Offroadern gilt. Er hat Fuerteventura in einem alten Jeep Wrangler durchquert und möchte Kanada von einer Küste bis zur anderen durchstreifen. Er freut sich auf die Eroberung einiger der abgelegensten Orte auf diesem Planeten—mit dem Grenadier.
Die Herausforderung, einen hoch leistungsfähigen, modernen Offroader für den Weltmarkt zu erschaffen, ist eine Mission, die ein Auto-Enthusiast wie er einfach unwiderstehlich fand.
Mark Tennant ist der kaufmännische Leiter von INEOS Automotive und trägt damit die Verantwortung für die Entwicklung und Einführung der Marke sowie für die Marketing-, Verkauf- und Vertriebsstrategie des Unternehmens. Tennant stieß im Januar 2018 zu INEOS Automotive und bringt Erfahrung aus mehr als 25 Jahren in der Automobilindustrie ein, wo er auf internationaler Ebene verschiedene kaufmännische Funktionen bei Automobilherstellern und internationalen Vertriebsorganisationen ausübte.
In seiner vorherigen Position als Geschäftsführer von Guava International war Tennant für die Leitung von Jaguar Land Rover in über 60 expandierenden Märkten in Afrika südlich der Sahara, Osteuropa, Zentralasien und Asien-Pazifik verantwortlich. Zwischen 2009 und 2013 war er in Asien als Vizepräsident der RMA-Group, Guavas Mutterkonzern, tätig und dort für ein breites Portfolio an Automobilunternehmen in ganz Asien und darüber hinaus verantwortlich. Zudem arbeitete er mit Automobilherstellern wie JLR, Ford, Daimler und TATA zusammen.
Vor seiner Tätigkeit bei RMA hatte Tennant bei Bentley Motors zehn Jahre verschiedene Führungsrollen im Vertrieb und Marketing inne, in denen er die Bereiche globales Marketing, PR, Produktstrategie und regionales Management abdeckte.
Vor seiner Zeit bei Bentley arbeitete Tennant bei einem Exportvertriebspartner von Rover International, wo er für den Vertrieb des Land Rover—damals hauptsächlich Defender-Modelle—in afrikanischen Märkten zuständig war. Vor diesem Hintergrund war die Gelegenheit, bei INEOS Automotive den Grenadier von Grund auf neu zu entwickeln, eine Chance, die sich Tennant nicht entgehen lassen konnte.
Erik ist Director of Operations bei INEOS Automotive und verantwortlich für die Fertigung und den Betrieb der Anlage im Hambacher Werk sowie für die Vorbereitungen des Werks auf die Produktion des Grenadier. Erik kam im April 2018 zu INEOS Automotive und bringt mehr als 12 Jahre Erfahrung in der Automobilproduktion und als Betriebsleiter mit. Er hatte mehrere leitende Positionen inne, unter anderem als Senior Vice President bei Valmet Automotive, einem finnischen Auftragshersteller von Fahrzeugen, und als Senior Director bei NEVS, einem schwedischen Elektroautohersteller. Davor war Erik bei großen internationalen Unternehmen wie ABB, ITT Corporation und Metso Automation tätig, wo er unter anderem für die Lieferung von Prozessanlagen für die chemische und petrochemische Industrie verantwortlich war.
Stefan Bruhnke ist verantwortlich für das Qualitätsmanagement bei INEOS Automotive, vom Engineering und der Lieferkette über die Fertigung bis hin zum Aftersales. Stefan ist seit September 2020 bei INEOS Automotive und bringt mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie in den Bereichen Qualitätstechnik und Geschäftsentwicklung mit, nachdem er eine Reihe von Funktionen in der Qualitätskontrolle und Produktentwicklung bei Mercedes-Benz innehatte. Zuvor war er unter anderem Leiter der Montage, Leiter der Qualitätsabteilung und Leiter von Forschung und Entwicklung. In diesen Funktionen leitete Stefan Teams von ca. 500 bis 700 Mitarbeitern; er führte eine neue Montagestruktur für die Mercedes E- und CLS-Klasse ein und war für die Markteinführung der C-Klasse sowie der SUV- und Roadster-Linien verantwortlich. Stefan war auch verantwortlich für die Projektleitung bei der Einführung des EQC, des ersten Elektrofahrzeugs von Mercedes-Benz. Darüber hinaus überwachte er die Implementierung einer weltweiten Strategie für Elektrofahrzeuge, Antriebsstränge und Batterien im Mercedes-Benz Produktionsnetzwerk und definierte Prozesse, um die Qualitätsreife für den Produktionsstart sicherzustellen.
Im Jahr 2017 fiel dem INEOS-Vorstandsvorsitzenden Jim Ratcliffe, einem Autonarren und erfahrenen Abenteurer, eine Marktlücke auf: Es gab keinen puren, ausschließlich nutzenorientierten Offroader mehr, der als verlässliches Arbeitsfahrzeug den zeitgemäßen Ansprüchen genügt. So wurde INEOS Automotive Limited gegründet und ein erfahrenes Team von Automobilspezialisten setzte sich daran, frischen Wind in die Entwicklung und Fertigung eines Allradfahrzeugs zu bringen und eine Vision Wirklichkeit werden zu lassen. Unverwüstlicher britischer Spirit und britisches Design in Kombination mit deutscher Ingenieurskunst: Der Grenadier wird ein absolut kompromissloses Allradfahrzeug, das von Grund auf neu konzipiert ist. Er ist so gebaut, dass er jede Herausforderung meistern kann: mit konkurrenzlosen Offroad-Fähigkeiten, Langlebigkeit und Verlässlichkeit. Für all jene, die sich auf ein Fahrzeug als Arbeitsmittel verlassen können müssen. Überall auf der Welt. INEOS Automotive ist ein Tochterunternehmen der INEOS Group, einem führenden Hersteller von petrochemischen Erzeugnissen, Spezialchemikalien und Erdölprodukten. Die Gruppe beschäftigt 26.000 Menschen in 36 Unternehmensbereichen. Das Produktionsnetzwerk umfasst 194 Fertigungsstandorte in 29 Ländern. Ob Farben oder Kunststoffe, Textilien oder Technologie, Medizinprodukte oder Mobiltelefone: Die von INEOS gefertigten Materialien bereichern fast jede Facette des modernen Lebens. 2019 erzielte INEOS einen Umsatz von etwa 61 Milliarden US-Dollar und einen EBITDA von rund 6 Milliarden US-Dollar.
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