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“Verbringe deine Zeit damit, durch die Wälder zu sausen, und nicht damit, auf deine Freunde zu warten.” So lautete die Devise, als Garmin das neue Tread, speziell für Powersport-Enthusiasten, ankündigte.
Da ich im September eine Reise geplant hatte, dachte ich bereits über ein neues Navigationsgerät nach, und der wahrscheinlichste Kandidat war das Garmin Overlander. Der einzige Grund, warum ich es nicht schon längst gekauft hatte, war, dass ich mit der Magnethalterung des Overlander und seiner mangelnden Wasserdichtigkeit nicht ganz glücklich war. Auch wenn ich nicht zur Powersport-Gemeinde gehöre oder einen Side-by-Side besitze, bin ich doch gerne in nassen, windigen, blattgefederten Land Rovern abseits befestigter Wege und in kleinen Gruppen Gleichgesinnter unterwegs. Warum also nicht mal das Tread ausprobieren?
Schon beim Auspacken besticht das Tread durch sein attraktives Äußeres; unter dem edlen Äußeren verbirgt sich ein robustes, wetterfestes (IPX7-geprüft, hält starken Regenfällen, nicht nur Nieselregen, stand) und stoßfestes (MIL-STD-810) Navigationsgerät.
Der 5,5”-Touchscreen bietet helle Farben und klare Bilder; die Auswahl der Funktionen ist präzise und einfach, selbst mit Handschuhen.
Drehen des Bildschirms um 90° schaltet automatisch zwischen Hoch- und Querformat um, was bei beengten Platzverhältnissen im Cockpit nützlich ist.
Im Lieferumfang sind mehrere Alternativen enthalten: Lenker-, Rohrhalterung und, dank 1”-Kugel und Adapter, die Möglichkeit, einen RAM-Saugnapf (nicht im Lieferumfang enthalten) an der Windschutzscheibe zu nutzen.
Ich habe meinen RAM-Saugnapf verwendet und das Tread direkt an die 12V-Bordbatterie angeschlossen (über die positiven und negativen Pole, die in den Armaturenbrettern der Land Rover Serie I und II zu finden sind). Ich empfehle, das mitgelieferte 12V-Kabel zu nutzen, da das Tread mehr Strom zieht, als das USB-Kabel liefern kann.
Die Verbindung zwischen dem Tread und seiner Halterung ist wirklich kraftvoll und hielt auch in unwegsamem Gelände.
Die mitgelieferte UKW-Antenne kann entweder an der Halterung befestigt werden (davon habe ich Gebrauch gemacht) oder mit dem beiliegenden Verlängerungskabel und den Befestigungselementen an der Außenseite eines Fahrzeugs angebracht werden.
Es sind 14 Karten für verschiedene Kontinente und zusätzliche topografische Karten vorinstalliert, welche Planung und Fahren in schwierigem Gelände erleichtern.
Du kannst nicht nur deine eigenen Routen hochladen, sondern auch über WLAN weitere Karten und detaillierte BirdsEye-Ansichten herunterladen und installieren. Kombiniere die verschiedenen Ansichtsebenen und du erhältst wirklich präzise Geländeinformationen und eine erstklassige Navigation.
Routing-Anweisungen: Ob auf dem Bürgersteig oder auf den Trails, die akustischen Anweisungen sind klar (ich habe meine Bluetooth-AirPods im lauten Cockpit verwendet) und die Anweisungen auf dem Bildschirm sind einfach zu befolgen. Wenn Sie kein Headset haben und einen Helm tragen, folgen Sie einfach der farbigen Linie und den Anweisungen auf dem Bildschirm.
Auf dem Computer oder auf dem Handy—die Garmin Tread-App enthält die gleichen Karten wie das Gerät selbst.
ADVENTUROUS ROUTING Dies ist eine großartige Funktion, wenn du mehr als nur die kürzeste/schnellste Route suchst. Du kannst eine Route mit vielen Kurven wählen (Motorradfahrer) oder eine, die dich durch ländliche Gebiete führt.
Du gibst lediglich Start und Ziel ein und bestimmst dann über den Schieberegler, wie spannend die Route werden soll.
POIs Tracks4Africa und iOverlander Points-of-Interest sind vorinstalliert, sodass du bei der Suche nach abgelegenen und schwer zu findenden Campingplätzen nicht auf dein Telefon angewiesen bist.
Wenn du mit Freunden unterwegs bist, bietet der in die Halterung integrierte Group Ride Tracker Echtzeit-Tracking für bis zu 20 Fahrzeuge über eine UKW-Frequenz—ein Mobilfunknetz ist nicht erforderlich.
Wenn eingeloggt, kann jeder Fahrer in Echtzeit sehen, wo sich die anderen befinden. Die Reichweite variiert je nach Gelände—von 3,2 bis 13 km auf gut einsehbarem, ebenem Gelände bis hin zu 0,8 bis 3,2 km im Wald.
Du kannst sogar aus einer kleinen Bibliothek voreingestellte Nachrichten für die Basis-Kommunikation zwischen Mitgliedern über die UKW-Frequenz wählen.
Durch das Koppeln mit der Tread-App auf deinem Smartphone erhältst du außerdem Live-Wettervorhersagen und animierte Radarbilder.
Höhenmesser, Barometer und Kompass liefern genaue Daten bei Fahrten im Gelände und werden durch Neigungs- und Kippsensoren ergänzt.
Wenn dein Smartphone mit dem Tread verbunden ist, darf es sicher in der Tasche aufbewahrt bleiben. Nachrichten erscheinen auf dem Tread-Bildschirm mit einem akustischen Signal, und Anrufe können in Kombination mit einem Bluetooth-Headset angenommen werden.
Du kannst sogar Musik-Playlisten hochladen und sie über dein Bluetooth-Headset hören.
Um die Vielseitigkeit des Tread zu maximieren, umfasst die Zubehörliste eine kabellose Rückfahrkamera, Hundetracker und den Garmin Power Switch.
Der Power Switch steuert bis zu sechs Zubehörteile wie Fernlicht, Rückfahrscheinwerfer oder einen Kühlschrank direkt über den Bildschirm des Tread oder über dein Handy.
Und schließlich ist das Tread auch inReach-kompatibel für maximale Sicherheit und Satellitenkommunikation bei wirklich wilden Abenteuern.
Zu sagen, das Garmin Tread tut, was auf der Verpackung steht, ist eine Untertreibung. Zur Navigation nach Frankreich kürzlich, waren die Anweisungen klar, Umleitungen bei Straßensperren erfolgten schnell. Aber richtig zur Geltung kommt das Tread erst im Gelände; aufgrund der Routenplanung und Navigation mit Hilfe von topografischen Karten und BirdsEye-Satellitenansichten hast du Zugriff auf eine phänomenale Menge an Informationen.
Group Ride erspart dir den Anruf bei Freunden, um herauszufinden, wo sie sind…besonders wertvoll, wenn kein Handysignal verfügbar ist.
Das Garmin Tread ist äußerst leistungsfähig und vielseitig, wenn du alle eingebauten Funktionen und Zubehörteile nutzt. Und auf rauem Untergrund, ob auf dem Motorrad, im SxS oder 4×4, hält das Tread allen Stößen und Bodenwellen stand, ohne auch nur mit der Wimper zu zucken, selbst bei starkem Regen.
Das Preis-/Leistungs-Verhältnis ist gut. €700 | garmin.com
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