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KLIM GEAR – Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile

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Die Strategie von KLIM, hochwertige Motorradbekleidung zu produzieren, beinhaltet die Zusammenarbeit mit modernsten Technologiepartnern. Einer der wertvollsten, langfristigen Innovationspartner von KLIM ist GORE-TEX!

DIE GORE-TEX®-MEMBRANE

Eine extrem dünne Schicht mit Poren, die kleiner sind als ein Wassertropfen, aber größer als Wasserdampf. Das bedeutet, dass Wasser draußen bleibt, während Feuchtigkeit entweichen kann, damit Sie trocken und komfortabel bleiben.

LAMINIERTE GORE-TEX® KONSTRUKTION

Die GORE-TEX®-Membran ist unsichtbar im Inneren des Kleidungsstücks verklebt. Zu den Vorteilen der Laminierung gehören: hocheffiziente Belüftung (Luft wird hinter der Membrane zur Haut geleitet), stark reduzierte Wasseraufnahme durch den Oberstoff und eine insgesamt höhere Haltbarkeit der Membrane.

GORE-TEX® 2-LAYER KONSTRUCTION

Überragender Komfort und Mobilität
Die GORE-TEX®-Membran ist fest mit dem Obermaterial verbunden und wird auf der Innenseite durch ein loses Futter geschützt. Diese dynamische Lösung bietet erhöhten Komfort, überragende Bewegungsfreiheit und unvergleichlichen Schutz vor den Elementen.

GORE-TEX® 3 LAMINIERTE LAGEN

Extrem strapazierfähig und atmungsaktiv
Die GORE-TEX®-Membran ist sowohl mit dem robusten Außenmaterial als auch mit einem speziell entwickelten, robusten Innenfutter fest verbunden, das die Membran schützt und leicht über mehrere Schichten gleitet. Laminierte 3-lagige GORE-TEX®-Bekleidung bietet erhöhte Leistung, Strapazierfähigkeit und große Bewegungsfreiheit, aber ohne zusätzliche Masse.

HÄLT DICH GARANTIERT TROCKEN

Wenn du mit der Wasserdichtigkeit, Atmungsaktivität oder Winddichtigkeit deiner KLIM GORE-TEX® Bekleidung, Handschuhe oder Schuhe nicht zufrieden bist, reparieren wir sie, ersetzen sie oder erstatten dir den Kaufpreis.

Mehr über KLIM und KLIM Europe: KLIM.COM

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Mike Brailey

Born in the UK, Mike went to school in England and France before hiking across most of Europe in his early twenties. With a background as a photographer and engineer in the automotive industry, he has worked in Europe, the Middle East, South Africa, Southeast Asia and the Americas. His heart beats for classic cars and motorcycles, favouring an expedition equipped 1963 Land Rover Series IIA for overlanding. He is an outdoor enthusiast and, in 2016, followed his vocation to become an adventure journalist.