Breaking the Cycle Antarctica – Ein schöner Tag?

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Tag 4

11. Februar | Strecke – 40km | Gesamtstrecke – 147km

Endlich ein schöner Tag – sonnig, klar und kalt. Es war immer noch -17C, als ich losfuhr, und zweifellos wäre es mit dem Windchill noch viel kälter gewesen. Die ersten 20 km waren der härteste Teil der Reise, da die Route durch ein Sastrugi-Feld führte und senkrecht zur Linie der Eisschnitzereien verlief. Ich bin in meinem Leben schon einige stark gewellte Straßen entlanggeradelt, was kein Spaß ist, und ich konnte normalerweise eine Art Rhythmus finden. Aber hier stieß ich in einem völlig unregelmäßigen Rhythmus auf die Hindernisse, und die Amplituden der Furchen und Unebenheiten waren zufällig. Auf dem ersten Abschnitt des Tages legte das Fahrzeug 10 km zurück, während ich 10,8 km zurücklegte. Die zusätzliche Strecke ist darauf zurückzuführen, dass ich ständig die gröbsten Stellen der Eisskulpturen umfahren musste.

Sastrugi wird hier durch die katabatischen Winde gebildet, die ständig aus derselben Richtung wehen, in diesem Fall vom Südpol. Diese Winde “fallen” im Wesentlichen vom Kontinent ab, von hohen zu niedrigen Höhen. Ab Tag 4 wehte dieser Wind im Allgemeinen über meine rechte Schulter – gut, dass ich endlich etwas Unterstützung hatte!

Ich habe die 1. Etappe des Tages auf der Sastrugi für die Radsport-App FulGaz gefilmt. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob die FulGaz-Mitglieder bei der heutzutage so großartigen Bildstabilisierung der GoPros das volle Gefühl für das zerklüftete Terrain bekommen, das ich durchquert habe.

Als die Sastrugi abnahmen, wurde die flachere Ebene weicher und ich fand mich ständig dabei wieder, durch tiefen, weichen Schnee zu schieben. Ich versuchte, meinen Gang niedriger zu halten, als ich es normalerweise tun würde, damit ich, wenn ich auf eine weiche Stelle stieß, den Schwung beibehalten konnte, um sie leichter zu überwinden. Auch hier war es kräftezehrend und meine Beine waren am Ende des Tages ziemlich schwer.

Wie jeden Tag schien ich gegen 19 Uhr mit dem Radfahren fertig zu sein, und dieses Mal hatte ich auch meine Mindeststrecke von 40 km erreicht. Damit hatte ich gute Chancen, das Whichaway Camp am Ende des nächsten Tages zu erreichen. Die Novo Runway war nur noch 46 km entfernt.

Ich benutze eine Menge spezieller Kleidung und Ausrüstung. Dies ist keine vollständige Liste, sondern nur einige der effektivsten Ausrüstungsgegenstände für eine Antarktis-Radreise.

Revelate Designs (Alaskan) Lenkerhandschuhe (Pogies) sind sehr wichtig, um meine Hände zu schützen, sonst den ganzen Tag ausgesetzt. Sie waren so effektiv, dass in -20C (und niedriger, wenn man die Windchill), meine Hände waren in der Regel warm tragen nur ein Paar Outdoor Research Flurry Wolle Liner Handschuhe.

Mont’s Hydronaute Anzug; die Jacke ist maßgeschneidert, um sich der Radfahrerposition anzupassen. Zusammen mit den Salopetten ermöglicht das Design freie Bewegung und die strategisch platzierten Reißverschlüsse sorgen für Belüftung. Die Icicle Daunenjacke von Mont hält die Kälte draußen.

Julbo Airwave-Brille – das Glas kann aus dem Rahmen herausgeklickt werden, um die Luftzirkulation zu ermöglichen und das Beschlagen der Brille zu verhindern.

45NRTH Wolfgar Fahrradstiefel – die strapazierfähigsten Fahrradstiefel, geeignet für -30°C

Intuition Liners ersetzten die Wollstiefel (die schnell feucht wurden und meine Füße schnell kalt werden ließen). Diese Formschaumeinlagen halten die Kälte draußen, und zum ersten Mal habe ich keine kalten Füße mehr.

Die Merino Fusion Basisschichten von Wilderness Wear bestehen zu 50% aus Merinowolle und zu 50% aus Polypropylen. Die Baselayer-Kleidung leitet dank des Polypropylens Feuchtigkeit ab und bewahrt dank der Wolle die Wärme. Die Wollsocken sind gut für die Wärme, obwohl die Socken in der Schaumstoffeinlage feucht werden.

Suunto 9 Peak Pro – hat mich nicht ein einziges Mal im Stich gelassen und ich habe alle wichtigen Leistungsdaten von jedem Arbeitstag in der App gespeichert.

Garmin inReach (mini) – das Gerät, das ich für die interaktive Karte verwendet habe (von Zero Six Zero). Da es mit dem Iridium-Satellitennetz verbunden ist, konnte ich problemlos kleine Updates über meinen Standort und meinen Fortschritt senden.

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