Breaking the Cycle Antarctica – Vorbereitungen für Queen Maud Land

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Ein neues Jahr und neue Expeditionen stehen vor der Tür! Ich freue mich sehr, Sie alle zum ersten Blog von Breaking the Cycle Antarctica begrüßen zu dürfen.

Mit Unterstützung des nachhaltigen Reiseunternehmens White Desert soll das Queen Maud Land am Rande des antarktischen Plateaus von Wolf’s Fang Camp (1130 m Höhe; 71o 32′ 00″ S 8o 50′ 00″ E) nach Whichaway Camp (100 m Höhe; 70o 48′ 00″ S 11o 23′ 00″ E) durchquert werden. Wenn Zeit und Ressourcen es zulassen, plane ich, mit dem Fahrrad zurück nach Wolf’s Fang zu fahren, eine Rückreise von etwa 350 km in acht Tagen.

Dies wird nicht nur die beste Vorbereitungsexpedition für “Breaking the Cycle South Pole” sein, sondern auch ein glaubwürdiges Projekt für sich selbst. Hier gibt es keine Piste. Wir werden mit Hilfe einer Reihe von Wegpunkten zwischen den beiden Camps von White Desert navigieren. Da es Gletscherspalten gibt, werde ich im Schutz eines Arctic Trucks fahren, an den ich in den Gefahrenzonen angekettet bin.

Dies ist eine ganz und gar maßgeschneiderte Expedition, denn niemand hat diese Reise jemals zuvor mit dem Fahrrad unternommen. Sie wird meine Serie vervollständigen, bei der ich auf jedem Kontinent eine vorbereitende Expedition für meine geplante Antarktisüberquerung mache. (Baja Divide, Mexiko – Island – Finke River, Zentralaustralien – Ladakh, Indien – die Skelettküste, Namibia – die Anden, Peru, Bolivien, Argentinien, und schließlich Queen Maud Land, Antarktis).

Ich habe seit 2017 keine größere Polarexpedition mehr unternommen. Das BTC Antarctica ist also eine wichtige Gelegenheit, die BTC-Südpol-Logistik zu optimieren, die Ausrüstung zu testen und mich mental und körperlich vorzubereiten. Selbst mit meinem maßgefertigten Christini-Allrad-Fatbike ist es immer ein schmaler Grat, ob ich radeln kann oder schieben muss.

Ich bereite mich darauf vor, mit allen Wetterbedingungen der Antarktis fertig zu werden. Der Februar ist das Ende des Sommers, und die Saison ist im Umbruch. Es wird erwartet, dass die Temperaturen zwischen -5 °C in der Schirmacher Oase (100 m über dem Meeresspiegel) und möglicherweise -20 °C in der Nacht liegen, wenn die Route auf 1800 m ansteigt. Der Wind könnte ein echtes Problem darstellen, besonders auf der ersten Etappe.

Außerdem kannst du die Route dank des Kartierungsunternehmens Zero Six Zero verfolgen, das eine interaktive Tracking-Karte erstellen wird.

Der Bildungspartner Belouga wird uns bei den sozialen Medien unterstützen, während die Kommunikation während der Reise schwierig ist, und gemeinsam nutzen wir diese Expedition als Vorbereitung auf ein Bildungspanel für Schulen zum Thema Umweltinnovation, an dem ich gleich nach der Expedition teilnehmen werde.

Während meines Aufenthalts in der Antarktis werde ich auch ein paar Fahrten für die Fahrrad-App FulGaz filmen, damit deren über 60.000 Mitglieder ein einzigartiges virtuelles Indoor-Training absolvieren können (ohne das extreme Wetter, den weichen Schnee und die Gletscherspalten…)

Die Vorbereitung dieser Expedition war sehr intensiv. Ich hatte zwar etwa sechs Monate daran gearbeitet, den Plan mit White Desert ausgearbeitet und nach Sponsoren gesucht, aber erst vor 10 Tagen konnten wir auf “Go” drücken. Ich hatte es nicht geschafft, die gesamte Finanzierung aufzutreiben, aber White Desert, die bereits in die Vorbereitungen investiert hatten (Logistik, Begleitfahrzeug und Fahrer, Umwelt- und Sicherheitsbewertungen, Bereitstellung von Lebensmitteln usw.), luden mich ein, es trotzdem zu tun! Verwandte Entdeckergeister! Sie scheinen auch begeistert zu sein.

That’s not all! I have been asked to be a presenter on a Ponant cruise around the Antarctic Peninsula in partnership with French NGO, Le Circle Polaire and its initiative, Women of the Poles. When I return to Cape Town after the cycle expedition, I will have just four days to get to Buenos Aires, Argentina to then travel to Ushuaia at the most southerly tip of South America. More about that later. As you might imaging, preparing for two very different Antarctica trips at once has been a complex affair!

Mein Dank gilt auch dem Royal Melbourne Tennis Club, insbesondere meinen Berufskollegen, die mich sehr kurzfristig vertreten haben.

Hier sind die offiziellen Sponsoren und Lieferanten:

Nach 31 Stunden Transit von Melbourne über Dubai nach Kapstadt hole ich gerade etwas Schlaf nach und treffe die letzten Vorbereitungen für den fünfstündigen Flug am Montag, den 6. Juni, vom Sommer in Südafrika zum Sommer in der Großen Weißen Wüste!

BREAKING THE CYCLE