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FIELD TESTED: Optimus Svea – über 70 und immer noch heiß

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Ich bin ein Freund von unkomplizierter, aber effektiver Ausrüstung für unterwegs, und da der Optimus SVEA seit über 70 Jahren fast unverändert produziert wird, passt dieser simple, komplett aus Messing hergestellte Kocher zu meiner Philosophie. Ca. 9 cm im Durchmesser, 13 cm hoch und 614 g schwer (betankt), findet er überall einen Platz.

Die Alu-Abdeckung kann mit dem beiliegenden Griff als kleiner Topf genutzt werden—dies habe ich nicht getestet. Die Handhabung des Kochers ist denkbar einfach: den Tank mit Reinbenzin zu ungefähr 2/3 füllen und mit dem Deckel verschließen; ein wenig Benzin in die Mulde um den Brenner gießen (eine Glaspipette ist ideal) und auf eine ebene Fläche stellen, den Windschutz montieren, den Schlüssel auf die Düse stecken und ganz nach rechts drehen; das Benzin anzünden, um den Brenner vorzuwärmen. Kurz bevor die Flamme ausgeht, den Schlüssel nach links drehen und der Brenner entzündet sich. Jetzt kurz warten, bis es klingt wie ein kleiner Düsenantrieb, und das Kochen kann beginnen. Übung macht den Meister.

Simpelste Technik, hochwertig verarbeitet und absolut zuverlässig. Ich bin mit dem SVEA auf vielen Touren gewesen und freue mich jedesmal an der Zubereitung von Heißwasser für Kaffee oder Tee—0,75 l Wasser für zwei Tassen kocht in ca. fünf Minuten. Der Topf mit Wasser für Nudeln dauert etwas länger, aber am Ende des Tages habe ich keine Eile und am nächsten Morgen kann ich mich fertig machen, während ich Speck und Eier im Auge behalte. Mit dehydrierten Mahlzeiten, die Lösung schlechthin für Backpacker.

Ich besitze ein Ersatzteil-Kit, habe es aber bisher nicht verwenden müssen. Sollte es notwendig werden, dient der Regulierungsschlüssel auch als Werkzeugsatz.

€ 130 | OPTIMUS STOVES

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Mike Brailey

Born in the UK, Mike went to school in England and France before hiking across most of Europe in his early twenties. With a background as a photographer and engineer in the automotive industry, he has worked in Europe, the Middle East, South Africa, Southeast Asia and the Americas. His heart beats for classic cars and motorcycles, favouring an expedition equipped 1963 Land Rover Series IIA for overlanding. He is an outdoor enthusiast and, in 2016, followed his vocation to become an adventure journalist.

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