Breaking the Cycle Antarctica – der längste Tag

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Tag 5

12. Februar | Strecke – 54km | Gesamtstrecke – 201km

Wieder war gutes Wetter vorhergesagt. Orkanartige Winde sind in der Gegend um die Schirmacher Oase/Novo an der Tagesordnung, und wir hatten Glück, dass die Naturgewalten auf unserer Seite waren.

Da ich heute einen längeren Tag vorhatte, um das Ziel zu erreichen, beschloss ich, meinen Tag in 12-km-Etappen aufzuteilen, um die Strecke mental zu bewältigen. Die ersten 24 km waren eine Fortsetzung des Vortages – weich, schwer, aber aufgrund des Wetters etwas besser. Als es dann allmählich bergab ging, wurde der Belag etwas fester, und ich kam schneller voran, auch wenn ich die Bodenwellen härter traf.

In der Nähe der Start- und Landebahn Novo wurde die Landschaft flacher und ich stieß auf große Eisfelder. Diese Eisfelder haben eine unregelmäßig gewölbte Oberfläche, die oft in Wellen und Spitzen geformt ist. Ich war wieder sehr nervös, versuchte aber, meine Schultern so weit wie möglich zu entspannen, um nicht überzureagieren, wenn ein Rad rutschte. Ich habe nicht genau gemessen, wie viel Eis ich zu überqueren hatte, aber ich schätze, dass es etwa 7-8 km waren. Es kam mir wie eine Ewigkeit vor!

Ich kämpfte damit, mich voll und ganz zu konzentrieren, indem ich sanft von Schneefleck zu Schneefleck strampelte (was einen besseren Grip bietet). Die Novo Runway wird von der russischen Basis Novolazarevskaya unterhalten, die sich ebenfalls in der Schirmacher Oase befindet. Es war uns nicht erlaubt, die Landebahn zu überqueren, und so wurde mein nervöses Abenteuer über das Eis auf die Umrundung der Landebahn ausgedehnt.

Von dort aus nahmen wir eine Eisstraße, die fast 500 m zur Schirmacher Oase hinunterführte. Auf dem ersten Teil der Abfahrt musste ich wieder die Nerven behalten, da die Piste fast reines Eis war, abgesehen von kleinen Schneestreifen, an denen ich mich festhielt. Auf den verschneiten Stellen konnte ich nur leicht bremsen, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Danach hatte White Desert eine wunderbar präparierte Piste mit einer spektakulären Abfahrt geschaffen, die bis zum Whichaway Camp und zum Ziel führte. Die letzten 250 m waren tückisch, und ich rutschte noch einmal auf dem Eis aus, bevor ich das Rad ins Camp brachte.

Die Mitarbeiter von White Desert und drei indische Antarktis-Expeditionsteilnehmer, die von Maitri, der indischen Basis auf der Oasis, herübergekommen waren, erwarteten mich bereits und begrüßten mich mit Applaus und Händeschütteln – und Champagner! Ich fühlte mich wirklich willkommen und wir feierten gemeinsam.

Es war zwar nur eine kurze Expedition, aber dennoch ein wirklich großes Abenteuer. Ich musste an meine Grenzen gehen und extrem tief graben, da die Bedingungen und das Terrain alle möglichen Herausforderungen darstellten. Es war zwar körperlich extrem anstrengend, aber es war vor allem die Kraft des Geistes, die mich ans Ziel gebracht hat.

Rund um das Whichaway Camp gab es einige unglaubliche Sehenswürdigkeiten.

Das Whichaway Camp sollte am nächsten Tag geschlossen werden, und das Team war bereit, seine Sachen zu packen und aufzubrechen.

Das Camp besteht aus kuppelförmigen Glasfaserkapseln, die außen wetterfest und innen luxuriös ausgestattet sind. Wie bei allen drei White Desert Camps gilt auch hier das Prinzip “Nichts zurücklassen”. Alles kann abgebaut und entfernt werden, so dass die Umwelt in ihrem natürlichen Zustand belassen wird. Alle menschlichen Abfälle (Toilettensysteme, Grauwasser, etc.) werden entfernt.

Es ist ein beeindruckendes Unternehmen, und ich kann mir gar nicht vorstellen, welche Anstrengungen sie unternehmen, um ihre nachhaltigen Praktiken aufrechtzuerhalten. Das Konzept und die Logistik, die den Betrieb von White Desert ermöglichen, entstammen der Vision echter Entdecker – sie träumen von großen Dingen und setzen sie in die Tat um.

Ich hatte den größten Teil des nächsten Tages in Whichaway, um etwas zu erkunden und mich zu entspannen, bevor ich mit der letzten Gruppe von Mitarbeitern zurück nach Wolf’s Fang reiste – dank eines brillanten Fluges in einer Basler, bei dem Fahrräder, Ausrüstung, übrig gebliebene Vorräte und Menschen alle genau in das Skiflugzeug passten.

Zurück in Wolf’s Fang arbeitete das WD-Team unermüdlich daran, alles für den Winter einzupacken.

Ein großes Dankeschön an White Desert, insbesondere an Luke und mein sehr gut eingespieltes Support-Team, Oleg und Sergei. Ich war in sehr erfahrenen Händen.

Natürlich auch ein großes Dankeschön an meine Sponsoren, deren Logos in den Blog-E-Mails zu sehen sind.

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